Aus dem von Peter Hanke (SPÖ) geführten Mobilitätsministerium hieß es am Freitag, dass die angespannte Haushaltslage Einsparungen notwendig mache. Jedes Ressort müsse seinen Beitrag zur Budgetkonsolidierung leisten. Die Abschaffung des KTÖ18 sei eine der Maßnahmen, bei denen Einsparpotenzial festgestellt wurde. Eine endgültige Entscheidung stehe allerdings noch aus.

Gewessler, mittlerweile Klimaschutzsprecherin der Grünen, kritisierte die Pläne scharf. Das Ticket sei eine Investition in die Zukunft und habe junge Menschen für den öffentlichen Verkehr begeistert. Es sei falsch, gerade bei der Jugend zu sparen, während für andere Großprojekte weiterhin Mittel bereitgestellt würden.

Nur jeder Fünfte nutzte das Ticket

Laut einem Bericht der Tiroler Tageszeitung wurden für das KTÖ18 im Jahr 2024 rund 15 Millionen Euro ausgegeben. Die tatsächliche Nutzung blieb hinter den Erwartungen zurück: Nur etwa ein Fünftel der rund 89.000 Berechtigten nutzte das Angebot. Für das Jahr 2025 könnten bei voller Inanspruchnahme Kosten von bis zu 142 Millionen Euro entstehen.

Das Klimaticket Jugend (bis 25 Jahre) kostet regulär 884,20 Euro pro Jahr. Anspruch auf das kostenlose KTÖ18 hatten alle, die ab dem 1. Jänner 2024 ihren 18. Geburtstag feiern und einen Wohnsitz in Österreich haben. Das Ticket kann innerhalb eines bestimmten Zeitfensters flexibel eingelöst werden.