Jetzt brennt der Hut in der Koalition. Die Debatte um das Aus für Verbrennungsmotoren ab 2035 sorgt für absolute dicke Luft im österreichischen Regierungsbündnis. Was eigentlich als klare Marschrichtung für eine saubere Zukunft gedacht war, entwickelt sich zum handfesten Polit-Krimi. SPÖ und ÖVP liegen sich in den Haaren – und der Motor der Regierung stottert gewaltig.

Hanke platzt der Kragen: „Schluss mit dem Zickzackkurs!“

Verkehrsminister Peter Hanke (SPÖ) hat genug. Wie oe24.at berichtet, geht der rote Minister auf direkten Konfrontationskurs zum Koalitionspartner ÖVP. Sein Standpunkt ist klar: Die Zukunft fährt elektrisch, und wer jetzt bremst, verliert. Hanke warnt eindringlich vor einem gefährlichen „Zickzackkurs“, der unsere Wirtschaft ruinieren könnte.

Die Angst ist groß: Während wir hier streiten, lachen sich die chinesischen Autohersteller ins Fäustchen. Hanke befürchtet massive Wettbewerbsnachteile für die heimische Industrie, wenn jetzt keine klaren politischen Rahmenbedingungen geschaffen werden. Für ihn steht außer Frage: E-Mobilität ist der einzige Weg nach vorne.

ÖVP schlägt zurück: Arbeitsplätze in Gefahr!

Doch die Volkspartei sieht das völlig anders und steigt voll auf die Bremse. Kanzler Christian Stocker (ÖVP) und Wirtschaftsminister Wolfgang Hattmannsdorfer (ÖVP) blasen zum Gegenangriff. Ihre Botschaft ist deutlich: Wir dürfen unsere Industrie nicht kaputt regulieren!

Wie oe24.at schreibt, argumentiert Hattmannsdorfer emotional mit dem Schicksal tausender Arbeitnehmer. „Wenn wir die tausenden Arbeitsplätze in der Automobilindustrie in Europa halten wollen, dürfen wir sie nicht vertreiben“, wettert der Minister gegen die strengen Vorgaben. Die ÖVP will die Branche schützen und warnt vor „selbst auferlegten Vorgaben“, die den Standort gefährden könnten.

Grüne warnen vor dem Ruin

Mitten im Kreuzfeuer: Die Grünen. Sie sehen in der Abkehr vom strikten Verbrenner-Aus eine Katastrophe mit Ansage. Elisabeth Götze, Sprecherin für Wirtschaft und Mobilität, findet drastische Worte. Laut dem Bericht von oe24.at wirft sie den Kritikern „kurzfristige Profitinteressen und ideologische Sturheit“ vor.

Götze malt ein düsteres Bild: Es gehe hier nicht nur um Klimaschutz, sondern um das nackte Überleben einer ganzen Branche. Ihre Sorge: Wenn wir den Wandel jetzt verschlafen, gibt es in 20 Jahren gar keine sicheren Jobs mehr in der europäischen Autoindustrie. Der Streit um den Auspuff wird zur Schicksalsfrage für den Wirtschaftsstandort – und die Koalition steht vor einer Zerreißprobe

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