Die EU-Kommission hat sich auf eine Kehrtwende geeinigt: Das geplante Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 wird zurückgenommen. Diese Entscheidung sorgt für Aufsehen und spaltet die Meinungen.

Einigung in letzter Minute

Nach intensiven Verhandlungen in Brüssel verkündete EVP-Chef Manfred Weber, dass das sogenannte „Verbrenner-Aus“ vom Tisch sei. Statt einer 100-prozentigen Reduktion der CO₂-Emissionen für Neuwagenflotten ab 2035 soll nun eine Reduktion von 90 Prozent ausreichen. „Damit ist das Technologieverbot für den Verbrenner Geschichte“, erklärte Weber gegenüber der „Bild“-Zeitung. Diese Entscheidung wurde maßgeblich von Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen vorangetrieben, die das Thema zur Chefsache machte.

Industrie atmet auf

Die Automobilbranche zeigt sich erleichtert. Der scheidende BMW-Chef Oliver Zipse bezeichnete die Entscheidung als „starkes Signal“. Auch Friedrich Merz, CDU-Chef und deutscher Bundeskanzler, hatte sich in einem Brief an von der Leyen für eine Lockerung der Regelungen eingesetzt. „Wir müssen unsere Wettbewerbsfähigkeit sichern und gleichzeitig Klimaschutz pragmatisch gestalten“, so Merz.

Kritik von den Grünen

Nicht alle sind begeistert. Die Grünen im Europaparlament kritisieren die Entscheidung scharf. Terry Reintke, Fraktionsvorsitzende der Grünen, warnte vor den Folgen: „Das ist schlecht für den Wirtschaftsstandort Europa.“ Auch Michael Bloss, Europaabgeordneter der Grünen, sprach von einer „Serie konservativer Fehlentscheidungen“.

Was bedeutet das für die Zukunft?

Die Entscheidung, die offiziell nächste Woche verkündet werden soll, ist ein Kompromiss zwischen Klimaschutz und wirtschaftlichen Interessen. Während die Autoindustrie aufatmet, bleibt abzuwarten, wie die EU-Staaten und das Europaparlament auf die neuen Vorschläge reagieren werden.

Quellen: oe24.at, tagesschau.de, zdfheute.de, derstandard.at, handelsblatt.com
Credits: APA